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Nov 03, 2023

SA-Unternehmen, das gepanzerte Fahrzeuge am Ende erreicht

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Im Jahr 2016 wird ein Mitarbeiter der Texas Armouring Corp. dabei gezeigt, wie er Metallplatten in ein Fahrzeug schweißt, um es kugelsicher zu machen. Das Unternehmen meldete im April 2022 Insolvenz an. Am Mittwoch gab ein Richter dem Antrag des Unternehmens statt, den Fall in eine Liquidation nach Kapitel 7 umzuwandeln.

Trent Kimball, Präsident und CEO von Texas Armoring Corp., am Hauptsitz des Unternehmens in San Antonio im Jahr 2017. Am Mittwoch gab ein Insolvenzrichter dem Antrag des Unternehmens statt, seinen Fall nach Kapitel 11 in eine Liquidation nach Kapitel 7 umzuwandeln.

Fahrzeuge, die einer Panzerung unterzogen werden, sind 2016 im East Side-Werk der Texas Armoring Corp. zu sehen. Das Unternehmen verfügt über gepanzerte Autos und SUVs, die im ganzen Land und in die ganze Welt verschickt werden.

Texas Armoring Corp. hat sich auf die Bereitstellung von Panzerglas und Panzerungen aus ballistischem Stahl für zahlreiche Automodelle spezialisiert.

Im Jahr 2015 wird ein Schweißer bei der Arbeit an verschiedenen Teilen von Fahrzeugen gezeigt, die bei Texas Armouring Corp. Panzerungsinstallationen unterzogen werden.

Im Jahr 2014 wird ein Schweißer gezeigt, der an einem Fahrzeug arbeitet, das bei Texas Armouring Corp. gepanzert wird.

Trent Kimball, Präsident und CEO der Texas Armoring Corporation, wird 2017 vor einem Ford „Black Ops“-Lastwagen im Werk des Unternehmens in San Antonio gezeigt.

Im Jahr 2016 werden Fahrzeuge gezeigt, die im Werk von Texas Armouring Corp. in San Antonio gepanzert werden.

Eine kugelsichere Windschutzscheibe wird 2014 bei Texas Armouring Corp. gezeigt.

Die Texas Armoring Corp. aus San Antonio sorgte vor acht Jahren im Internet für Aufsehen, als ein YouTube-Video zeigte, wie ihr Präsident am Steuer eines gepanzerten Mercedes-Benz von einer AK-47 beschossen wurde.

Der Stunt ging viral, erreichte im Laufe der Jahre etwa 28 Millionen Aufrufe und erregte Aufmerksamkeit für ein Unternehmen, das sich darauf spezialisiert hatte, Würdenträger und überreiche Menschen vor Terroristen und Entführern zu schützen, indem es Fahrzeuge mit kugelsicherem Stahl und Fenstern nachrüstete.

Alle Augäpfel führten nicht zu einem Cashflow für Texas Armouring, das vor etwas mehr als einem Jahr Schutz vor seinen Gläubigern suchte, indem es in San Antonio einen Insolvenzantrag nach Kapitel 11 stellte.

Texas Armouring wird seine Schulden jedoch nicht umstrukturieren und aus der Insolvenz herauskommen. Der US-Insolvenzrichter Michael Parker gab am Mittwoch dem Antrag des Unternehmens statt, den Fall in eine Liquidation nach Kapitel 7 umzuwandeln. Das bedeutet, dass die verbleibenden Vermögenswerte verkauft und der Betrieb eingestellt werden.

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Das Unternehmen gab letzten Monat in einem Gerichtsverfahren eine Erklärung in einem Satz ab.

„Der Schuldner hat versucht, eine Umstrukturierung vorzunehmen, ist sich jedoch darüber im Klaren, dass er keinen bestätigbaren Umstrukturierungsplan vorschlagen kann“, hieß es. Der Plan hätte einer gerichtlichen Bestätigung bedurft.

James Wilkins, Insolvenzanwalt von Texas Armouring, sagte nach der Gerichtsverhandlung, dass der Plan nicht bestätigt werden könne, weil das Unternehmen nicht genügend Einnahmen erwirtschafte. Firmeninhaber Trent Kimball lehnte eine Stellungnahme ab.

Es ist ein trauriges letztes Kapitel für ein Unternehmen, das seit mehr als einem Vierteljahrhundert im Geschäft ist und auf dem neuesten Stand der Sicherheit war.

Texas Armouring wurde laut der Website von Trent Kimballs Vater Ronald Kimball gegründet, einem ehemaligen Agenten der Drogenbekämpfungsbehörde, der in Lateinamerika arbeitete und „aus erster Hand lernte, wie gepanzerte Fahrzeuge Leben retten können“.

Nachdem Trent Kimball die Zügel übernommen hatte, spielte er in dem YouTube-Video die Hauptrolle, stieg unverletzt aus dem zerschossenen Mercedes-Benz, starrte direkt in die Kamera und rezitierte das Firmenmotto: „Das Leben ist wertvoll – beschütze es.“

Im Laufe der Jahre verstärkte Texas Armouring Cadillacs, Lincolns, Lexuses, Mercedes und BMWs. Es wurde sogar ein Toyota Tundra-Pick-up nachgerüstet, der Reißzwecken auf die Straße werfen konnte, um Verfolger aufzuhalten, eine Nebelwand im Heck zu erzeugen und potenzielle Eindringlinge mit elektrifizierten Türgriffen abzuschrecken.

„Wir nennen es das James-Bond-Paket“, sagte Trent Kimball 2007 in einem Interview.

Die Einnahmen von Texas Amoring waren im Vorfeld der Insolvenz zurückgegangen. Es meldete einen Umsatz von etwa 1,6 Millionen US-Dollar im Jahr 2020 und 1,1 Millionen US-Dollar im Jahr 2021.

In dieser Zeit wurde das Unternehmen auch von Rechtsstreitigkeiten heimgesucht.

Die Regierung von Puerto Rico klagte im Jahr 2021 mit der Begründung, sie habe keinen Chevrolet Suburban erhalten, der für den Gebrauch durch ihren Gouverneur bestimmt sei. Puerto Rico reichte bei der Insolvenz eine Forderung in Höhe von 55.000 US-Dollar ein.

Im Jahr 2020 behauptete das Generalkonsulat von Katar, es habe keinen 2019er Lexus LX570 SUV erhalten, der für seinen Botschafter in Venezuela bestimmt war. Das Unternehmen wies die Vorwürfe zurück. Das Verfahren in dem Fall wurde Anfang 2021 abrupt eingestellt.

Ein nigerianischer Arzt, der etwa 387.000 US-Dollar für zwei gepanzerte Mercedes-Benz-Fahrzeuge bezahlte, gewann 2017 weitere 190.000 US-Dollar Schadenersatz, nachdem eine Jury in San Antonio festgestellt hatte, dass Texas Armoring an falschen, irreführenden oder betrügerischen Handlungen beteiligt war. Das Unternehmen führte den Arzt in den Unterlagen des Insolvenzgerichts als Gläubiger auf und schuldete ihm 39.000 US-Dollar, einen Betrag, den es als umstritten bezeichnete.

Zu den weiteren namhaften Kunden von Texas Armouring gehörten Goya Foods aus Texas und der Gründer der Sonnencreme Hawaiian Tropic.

Der Besitzer von Hawaiian Tropic, Ronald Rice, wollte, dass Texas Armouring seinen 2020 GMC Yukon Denali modifiziert, aber er nahm den Luxus-SUV in Originalgröße nie in Empfang. Er starb am 19. Mai 2022 im Alter von 81 Jahren.

Rices Nachlass forderte die Rückgabe des Fahrzeugs und erklärte in einer Gerichtsakte im August, dass Texas Armouring „seinen Teil der Abmachung nicht eingehalten“ habe.

Parker, der Insolvenzrichter, lehnte den Antrag im Oktober ab, nachdem Kimball ausgesagt hatte, sein Unternehmen werde sich weiterhin um die Fertigstellung des Fahrzeugs bemühen und versuchen, einen Käufer dafür zu finden.

Anfang 2021 schloss Goya einen Vertrag über die Panzerung eines Cadillac Escalade 2021 im Wert von 130,00 US-Dollar ab und zahlte eine Anzahlung von 38.250 US-Dollar. Die Nachrüstung hätte im vergangenen Frühjahr abgeschlossen sein sollen, aber die Arbeiten seien nie abgeschlossen worden, sagte Goya in einem Gerichtsverfahren vom September, in dem er die Rückgabe des Fahrzeugs forderte.

Goya erhielt später einen vereinbarten Gerichtsbeschluss, der es ihm ermöglichte, die Escalade zurückzuholen.

Letztendlich konnte Texas Armouring seine Gläubiger nicht abwehren. In einem Insolvenzantrag wurden Vermögenswerte in Höhe von 519.320 US-Dollar und Verbindlichkeiten in Höhe von 845.235 US-Dollar aufgeführt – was bedeutet, dass das Unternehmen ein negatives Nettovermögen von fast 326.000 US-Dollar hatte.

Mittlerweile haben fast 20 Gläubiger Forderungen in Höhe von fast 4 Millionen US-Dollar eingereicht.

Der größte Anspruch wurde von einem Joint Venture eingereicht, in das Texas Armoring 2018 mit Victory Business Solutions investiert hatte. Sie schlossen sich zusammen, um in Honduras eine Anlage zur Herstellung gepanzerter Fahrzeuge zu eröffnen.

Das Joint Venture, TAC Americas Ltd., reichte im Insolvenzverfahren von Texas Armouring eine Vertragsverletzungsklage in Höhe von fast 2,2 Millionen US-Dollar ein, weitere Einzelheiten wurden jedoch nicht bekannt gegeben.

Victory Business Solutions hat die zweitgrößte Forderung – 765.000 US-Dollar – im Zusammenhang mit einem Darlehen an Texas Armouring eingereicht, wie aus der Akte hervorgeht.

Mark Caldwell, ein Victory-Besitzer, antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme. TAC Americas ist weiterhin tätig.

Der größte in den Insolvenzunterlagen aufgeführte Gläubiger war die Broadway Bank in San Antonio, deren Forderung jedoch vollständig durch eine Einlagenbescheinigung der Bank in Höhe von fast 368.600 US-Dollar abgesichert war.

Alle anderen Gläubiger wurden als ungesichert aufgeführt.

Zu den Vermögenswerten von Texas Armouring gehörten Maschinen, Ausrüstung und Fahrzeuge im Wert von rund 130.000 US-Dollar. Für kleine Beträge wurden bereits eine „Lackierkabine“ und eine „Ladeneinrichtung“ verkauft.

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