Jul 13, 2023
Der Perris Auto Speedway ist Gastgeber der 2. jährlichen 40
Diesen Samstag, den 10. Juni, präsentiert Heimark Distributors Anheuser Busch die
Diesen Samstag, den 10. Juni, wird Heimark Distributors Anheuser Busch die Amsoil USAC/CRA Sprint Cars beim 2. jährlichen 40-Runden-Bubby Jones/Ray Scheetz Memorial auf dem Perris Auto Speedway präsentieren. Zusätzlich zu den 410 Sprintautos werden die PAS Senior und Young Gun Sprints auch im All-Open-Wheel-Programm fahren. Die Tore für die Zuschauer werden um 17:00 Uhr geöffnet und das erste Rennen wird um 19:00 Uhr von Steve Russells grüner Flagge gefeiert.
Beim Rennen am Samstag werden Jones, ein Mitglied der National Sprint Car Hall of Fame, und sein langjähriger CRA-Crewchef Scheetz geehrt. Jones zog 1980 nach Südkalifornien, um das Sprintauto der Kazarian-Familie zu fahren. Zusammen mit Scheetz gewannen sie zwischen 1980 und 1985 gemeinsam 64 CRA-Hauptveranstaltungen. Darüber hinaus gewannen sie 1983 und 1984 CRA-Titel. Insgesamt gewann Jones 81 Funktionen im Original-CRA. Damit liegt er auf Platz fünf der kombinierten CRA-, SCRA- und USAC/CRA-Liste aller Zeiten seit 1946.
„Wir werden die Erinnerung an Bubby Jones und Ray Sheets an diesem Samstagabend mit dem 2. jährlichen Bubby Jones/Ray Scheetz Memorial über 40 Runden feiern“, sagte Perris-Promoter Don Kazarian. „Dieses Denkmal würdigt sie nicht nur für ihre Erfolge auf der Rennstrecke, sondern auch für das, was sie für den Perris Auto Speedway getan haben. Bubby und Ray haben jahrelang für unser Familienunternehmen gearbeitet. 1996 waren sie maßgeblich an der Planung und dem Bau des Perris Auto Speedway beteiligt. Wann Als wir eröffneten, war Bubby der erste Rennleiter und Ray bereitete die Strecke vor.“
„Obwohl sie immer wieder Gewinner waren, waren sie beide zu ihrer Zeit, als sie gemeinsam an Wettkämpfen teilnahmen, beliebte Jungs“, fuhr Kazarian fort. „Selbst bei den anderen Fahrern und Teams schlugen sie regelmäßig. Sie blieben auch danach, als sie an der Strecke arbeiteten, genauso beliebt. Jeder, der sie kannte, vermisst sie.“
Bevor er es wagte, sich im Westen niederzulassen, war der aus Danville, Illinois, stammende Jones einer der „Original Outlaws“ und raste durch das Land auf der Suche nach den bestbezahlten Sprint-Autorennen. Er gewann von Küste zu Küste. Während er in der Rangliste der Sprintautos bekannt war, konnte er seine Arbeit auch in Dirt-Champ-Cars (heute bekannt als Silver Crown) und Kleinwagen erledigen. 1976 gewann er die beiden prestigeträchtigsten Zwergrennen des Landes, das „Hut Hundred“ in Terre Haute, Indiana und den „Turkey Night Grand Prix“ im Ascot Park in Gardena, Kalifornien.
Zusätzlich zu seinen Fähigkeiten in Sprintautos, Dirt-Champ-Autos und Kleinstwagen nahm Jones 1977 am Indianapolis 500 teil. Es bedurfte einer Last-Sekunde-Anstrengung am Bump-Day, um ins Feld vorzudringen, aber er schaffte es in einem Auto, das einem Texaner gehörte Bobby Hillin mit einer Geschwindigkeit von 184,938 Meilen pro Stunde. Damit landete er auf Platz 33 der Startaufstellung und hatte die langsamste Qualifying-Geschwindigkeit für das Rennen. Als das Rennen jedoch begann, flog „Ol‘ Bub“ nach vorne. Er schaffte es vom 33. auf den neunten Platz, bevor sein Motor in der 78. Runde ausfiel.
Scheetz arbeitete nicht nur mit Jones zusammen, sondern war auch als Top-Mechaniker und Crewchef in allen Formen des Formelrennsports bekannt. Am Ende des Zweiten Weltkriegs begann sein Vater damit, einen Rennstrecken-Roadster für den Wettbewerb vorzubereiten, und der junge Ray begann damit, daran herumzuschrauben. Seine Arbeit erregte schließlich die Aufmerksamkeit von John Pouelsen. 1963 brachte Pouelsen Scheetz nach Indianapolis, um Teil der Agajanian #98-Crew zu werden, die das Rennen mit Parnelli Jones am Steuer gewann. Von 1964 bis 1966 arbeitete er am Bowes-Seal Fast-Auto, das von AJ Foyt auf der USAC Champ Car-Strecke gefahren wurde.
Scheetz kehrte 1968 nach Südkalifornien zurück und begann eine erfolgreiche Karriere als Fahrer von Westküstenautos. Neben der Arbeit am Kazarian-Auto arbeitete er am berühmten Tamale Wagon und mehreren anderen bekannten Autos und sammelte 155 Siege und 10 Serienmeisterschaften. Neben Jones prägte er die Karrieren von Stars wie Ron Shuman, Billy Wilkerson, Rick Goudy, Nick Valenta, Howard Gardner, Bob Hogle, Colby Scroggins, Chuck Hulse, Ray Douglas und anderen.
Auch heute noch haben Jones‘ Kinder eine Verbindung zum Rennsport. Sohn Tony, ein ehemaliger Ovals- und USAC/CRA-Champion, ist der Rennleiter der USAC/CRA Sprint Car Series. Sohn Davey ist einer der besten Sprint-Car-Crew-Chefs des Landes. Seine Schwester Ashely ist mit Rennstar Justin Grant verheiratet.
Eintrittskarten für Erwachsene für das Rennen am Samstag kosten 30,00 $. Senioren ab 65 Jahren zahlen 25,00 US-Dollar. Kinder von 6 bis 12 Jahren zahlen nur 5,00 US-Dollar. Kinder unter 5 Jahren haben freien Eintritt. Das Messegelände erhebt eine Gebühr von 10 $ für das Parken. Vorverkaufskarten für das Rennen am Samstag und jedes Rennen im PAS sind bis Mittag des Renntages unter https://www.tix.com/ticket-sales/pas/7 oder telefonisch unter 1-800-595-4849 erhältlich. Für Fans, die keine Eintrittskarten im Vorverkauf kaufen möchten, gibt es an jedem Rennabend an der Kasse ausreichend Eintrittskarten für jedermann.
Der Perris Auto Speedway liegt günstig auf dem Lake Perris Fairgrounds (Heimat der Southern California Fair), eine Stunde östlich von Los Angeles und eine Stunde nördlich von San Diego. Um zur Rennstrecke zu gelangen, nehmen Sie den Freeway 215, fahren auf dem Ramona Expressway ab und fahren drei Meilen östlich zum Messegelände. Für eine Online-Wegbeschreibung geben Sie bitte die Adresse 18700 Lake Perris Drive und die Postleitzahl 92571 ein.
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